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亲测!承载4人实测城市路况油耗4.2L,魏牌打造节油“神器”玛奇朵

2021-12-05 23:38:42 来源: 汽车频道 张磊
咪乐|直播| 阿日 我们期待在今后的考古发掘和动物考古学研究中有新的发现。

这两年,长城系车型的命名满满都是槽点,这不是本文的重点。重点是,其推出的每一款车型都有不同的卖点,且有不同的拥趸。曾几何时,有些媒体“老饕”点评长城是在用“一条腿走路”,但这十几年里,长城却靠着一条腿走出了不一样的风景。此处是不是应该来一句“莫欺少年穷”点题一下?言归正传,今天试驾的主角是魏牌玛奇朵。PS:相比另几个奇葩名字,咖啡系列还算OK。

正面看上去,玛奇朵的前脸和高一级别的拿铁区别不大。大灯延承魏牌原创竖型DNA设计元素,六边形“锁子甲”进气格栅也是满满的家族化特征。车漆颜色需要夸一下,几款主打颜色特别符合年轻人的审美,比如我试的这款布焦绿。这里是不是有个谐音梗啊,布焦绿=不焦虑,有点小心机哦。

侧面看上去,号称“水流飞瀑”的腰线是点睛之笔,成就车身的独特前冲姿态。其车身尺寸为4520/1855/1665mm,轴距为2710mm,在同级别车型中极有竞争力,搭配上18英寸大号轮毂,飞速旋转之时极具运动美感。

玛奇朵的车尾采用“云霄”空气动力学设计,简洁、张力十足的线条赋予整车运动化的视觉效果。尾灯仍然沿用魏牌家族原创竖形DNA设计元素,有一种“破云而出”的意境,为整体注入新的活力。

进入车内,玛奇朵的内饰以软包材质座舱+智能科技配置的双加持,呈现出简洁、科技的智慧氛围。同级最大的14.6英寸悬浮式智控大屏极为吸睛,搭配拥有简约有力线条的多功能运动方向盘,我只能说,对得起这个价。

车门内饰打造出雄鹰展翅遨游时的羽翼形状,不明觉厉。环抱式人体工程学座椅有着恰到好处的软硬结合,包裹性也不错。

水晶质感挡把采用了RND+P的分离式排列方式,老实说,我觉得这个设计挺好看,但特别不喜欢某些N挡切换不清晰的款式,感觉只有R挡和D挡切换方便,想要挂上N挡永远要小心翼翼,一不留神就会过头。大家记住,如果遇到这种类型的挡把没有搭配Autohold功能,千万别买。不过这款玛奇朵还不错,至少N挡的切换还是比较清楚,不会增加安全隐患。

后排的地板较为平整,没有给三人乘坐增加困难,也没有中央扶手。坐垫与靠背的夹角约为110°左右,因为坐垫的上翘,能提供较大的膝部空间,头部空间也OK,但这种坐姿对长途乘坐来说可能会觉得腰部有点不适,有利有弊吧。

后备箱地板也极为平整,配合能4/6放倒的后排座椅能放下大件行李。联想到这是一款混合动力车,可见设计师在安排电池包的时间也是伤了不少脑细胞,这里值得点赞。

动力方面是玛奇朵的最大亮点所在,其搭载了“1.5L+DHT”动力总成,系统总功率140kW,总扭矩370N.m,0-60km/h加速时间仅4.1秒。在车辆加速超车时,发动机经济挡直驱切换动力挡直驱,动力单元全负荷输出,能带来爆发式的动力。

一旦需要节油时,玛奇朵又能迅速沉下心来做好本职工作。在具体试驾过程中,我们4人一辆车,穿梭于间或拥堵间或畅通的上海普通道路上,不断调整驱动模式以达最适动力输出,共行驶近90分钟,最终跑出了4.2L/100km的平均油耗。期间,我发现玛奇朵还具备出色的NVH性能表现,依托静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化,车内安静又舒适,完全能满足用户对混动车型的需求。

试驾总结:

作为魏牌首款智能混动DHT车型,玛奇朵在14-16万元区间具有很强大的竞争力。而且,自主品牌车型“配置控”的优点在玛奇朵上也得到了充分的展示,其配备了融合泊车、循迹倒车、遥控泊车、透明底盘、车道偏离预警、车道居中保持、盲区监测、并线辅助、交通标识识别、交通拥堵辅助、ACC全速自适应巡航、LCK车道居中保持等27项智能驾驶辅助功能。除去省油不提,至少,ta很安全!

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